一、费用计算
外贸海运费一般有二种方式：第一种整箱海运费计算，整箱海运费=基本海运费+海运附加费；第二种海运拼箱费用计算，海运拼箱费用=按体积和重量计算后取大者。
整箱海运费计算
整箱海运费=基本海运费+海运附加费。其中：“基本海运费”由船公司制定，在一定时间内不会改变。“海运附加费”分为：燃油附加费，港口拥挤附加费等。通常货代公司报的价格为“ALLIN”价，就是以上两个费用的和。
1.基本运费
基本运费=单位基本运费×整箱数
2.港口附加费
港口附加费1 = 单位港口附加费×整箱数(按箱数计算的附加费)
港口附加费2 = 单位港口附加费×票数(按票数计算的附加费) 票数解释: 比如你一票货物安排了2个20’GP,出一份海运提单则归为一票。
海运拼箱费用计算
海运拼箱费用=按体积和重量计算后取大者。
1. 按体积计算 =单位基本运费×总体积(计量单位:CBM – 立方数) (海运拼箱中最低计费为1CBM,就是说你的货物不到1CBM也得按1CBM计费)
2. 按重量计算 =单位基本运费×总毛重(计量单位:TON – 吨) (海运拼箱中最低计费为1TON,就是说你的货物不到1TON也得按1TON计费)
3. 拼箱附加费计算:
港口附加费1:=单位拼箱附加费×RT(按RT计算的附加费)
港口附加费2:=单位拼箱附加费×票数(按票数计算的附加费)
(票数解释: 比如你一票货物安排了2票海运拼箱货物,出一份海运提单则归为一票，一般这种情况比较少。)
选择哪种海运费用比较划算
一般来说，选择哪种海运费用划算取决于以下几个因素：
1货物的数量和大小
如果货物数量较少且大小较小，则海运拼箱可能更为经济实惠；
如果货物数量较大且大小较大，则整箱海运可能更为划算。
2目的地和距离
如果目的地距离远且海运时间较长，则整箱海运费用相对较低；
如果目的地距离较近，则海运拼箱费用可能更为经济实惠。
3时间紧迫程度
如果时间比较紧迫，需要尽快将货物送达目的地，则空运可能是更好的选择；
如果时间相对宽裕，则海运是更为经济的选择。
4需要的服务水平
如果需要更高的服务水平（例如货物追踪、保险等），则整箱海运可能更适合；
如果对服务水平要求不高，则海运拼箱费用可能更为经济实惠。
综合考虑以上因素，您可以根据实际情况选择最为划算的海运费用方式。当然，在做出口生意时，还需要注意货物的包装、运输文件的准备以及关税等相关事宜。
二、关于附加费
海运费用除了“纯运费”之外，还有名目繁多的各种附加费用，比如燃油附加费、货币贬值费、码头装卸费等等，今天带大家一起了解一下。
海运附加费一般是指，由于船舶、货物、港口及其他方面的各种原因，会使承运人在运输中增加一定的航运成本，在保持基本费率相对稳定基础上，承运人为弥补损失另外收取的各种附加费用（Surcharges，Additional Rate）。
1常见的海运附加费
燃油附加费（BAF）
由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整基本运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。
低硫燃油附加费（LSS）
为弥补在新的硫氧化物排放控制区航行船舶使用低硫燃油所增加的成本，而收取的附加费。
货币贬值费（CAF）
由于国际金融市场的汇率发生变动，致使计收运费的货币贬值，船公司为弥补在货币兑换过程中的损失而加收的附加费。
码头装卸费（THC）
货物从船舷到集装箱堆场间发生的费用。
其他常见附加费
由货物特性衍生的附加费，如超重、超长、超大件附加费；由运输及港口原因衍生的附加费，如直航附加费、转船附加费、港口附加费等；临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等；其他原因衍生的附加费，如集装箱不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。
如果无法确定海运附加费是否应当计入完税价格，可以向属地海关提出价格预裁定申请。
