报关出口，舱单，提单，报关单，单单一致是必须的，这个没什么可说的。但是由于各种原因吧，有改单的，当然限于更改收发货人唛头之类的无关报关信息的内容。分几种情况，如接单后开船前，这个最好改，直接交200块钱完事了。开船后改单，又分为两种情况，一种是船公司发送舱单之前，这样的改单基本也是200块钱，当然有货代以发送舱单为由多收几百美金，少数。还有一种就是船公司已经发送舱单了，那你要改内容就要花几百美金了，当然有时候船公司也是不收的，具体情况要具体看待，如同加急费，也有叫冲关费的，有些货代收你的，有些货代就不收你的。
但是如果你要改件重尺，这个就牵涉到报关数据了，删单重报这样的简单问题就不说了。就说我这个故事吧，某品名，按照平方米计价的产品。由于船公司提单限重，当时出口的时候是报27吨，实际重量29吨。结果货到港以后客户提不了货，清关的时候被目的港海关查验，发现重量有差异，无法清关。
总之客户要求更改提单重量。这事可就复杂了。找船公司，船公司说你先去改报关单，找海关，海关说你先去改舱单。到场站改舱单，人家说先去找船公司。无解循环中。
在这长帆货代有一个建议：如果有些问题无法解释清楚，请拿起电话拨打船公司的客服电话，你说你是SHIPPER，客服妹子会比较客气的帮你解答的，比让货代中间传话要好用一点。
总的来讲还是船公司比较好攻克，直接去船公司找销售，说明情况。销售先公事公办说我司提单无法显示29吨，你这个是不可以的。软磨硬泡之后答应给目的港发邮件问问情况，如果确实是无法提货，请总部特例显示29吨，当然前提是你把舱单与报关单先给我改过来。
等了几天，国外回复说确有此事，期间我催了船公司N久，甚至自己搜索目的港船公司的邮箱发邮件去说明情况，尼玛当时就差自己去目的港了。好不容易等来回复，船公司给我开了一个证明情况，告知拿着先去场站改。由于场站比较远，我委托朋友去的，先去外理拿格式单，50人民币一张的纸，然后到场站更改数据。这步算过去了。
下一步就是海关了，我和我司报关员电话给海关经过细致认真惨无人道的说明与沟通，海关告诉我拿着工厂情况说明，原始发票，箱单，合同，船公司证明，场站证明去递交材料，具体批不批就等消息吧。
这时候感觉差不多了，因为这个产品是从量计税，重量无关偷逃税，所以海关很有可能放开一马。结果等啊等啊，等到十来天，终于告诉我说报关数据修改过了。
这样问题基本就算解决了，让目的港客户把提单交给目的港船公司，然后在目的港重新签发一份新提单出来。这就算结束了。
写的挺简单，但是中间的过程挺复杂的，因为各方都会推诿，都不爱管这事，找个靠谱的大货代公司太重要！
