据上海海关获悉，日前，外港海关收到海事部门反馈，在一批出口货物中查获的夹藏锂电池属于9类危险货物，联合国编号UN3480，共计105千克。
日前，外港海关查验二科在对一批出口集装箱实施查验，集装箱内有2票申报货物，分别为玩具、热水壶、袜子等25个品名，共计9625千克。
查验关员另发现该集装箱内有5个未申报纸箱，且1个纸箱存在发热现象，外壁有一处略微发黑、烧焦的痕迹。遂将该纸箱掏出集装箱静置2分钟，待冷却处理后，开拆上述5个纸箱，发现藏有未申报的锂电池共计105千克。
根据危险货物查验要求和联防联控机制，外港海关立即通知港区安监部门将集装箱及夹藏货物调离至隔离区域分别存放，同时向海事部门制发《联防联控支持报告书》。目前，上述货物均已移送综合部门开展后续处置。外港海关始终加强对监管作业场所和海运危险货物监管，坚持从源头上防范化解重大安全风险。
在4月25日发布的一份声明中，货运保险公司TT Club敦促在最近的集装箱船涉及锂电池火灾后应提高警惕。
TT Club的风险管理总监Peregrine Storrs Fox说：“大多数承运人将采取一切切实可行的措施，以确保其锂电池获得认证，并正确分类、包装、贴标签和申报。一小部分托运人（坦率地说是犯罪分子）出于逃避合规的动机，将货物带入对所有人都构成巨大风险的供应链。”
Peregrine Storrs Fox表示， “一旦锂电池进入多式联运供应链，就几乎没有机会对货物进行目视或其他方式的检查以验证其合规性。因此，对于所有与锂电池运输、处理或储存有关的人来说，全面了解这一特定货物是一个谨慎的步骤。此外，对这些存在潜在致命电源的原产地和托运人的诚信进行尽职调查也至关重要。”
▶又一起夹藏电池瞒报被海关查获！
在刚刚过去的4月，美森发布公告称：在现场操作过程中，发现一个出口集装箱出现冒烟现象。经现场开箱检查，发现此箱中装有未经申报的锂电池。美森决定对于带电所有产品的审批流程进行升级管理（查看文章：危险品瞒报集装箱冒烟！美森轮船紧急出手）。此事刚刚过去几天又发现夹藏未申报的铅酸蓄电池。
4月中旬，汕头海关所属汕头港海关在对1票申报为电动玩具的出口货物实施查验时，发现夹藏未申报的铅酸蓄电池（含酸）10箱。
铅酸蓄电池（含酸）属于第8类危险货物，其包装容器应经海关鉴定合格方可出口。由于汕头国际集装箱码头不具备进出口危险品资质，且当事人未按要求向海关申请出口危险货物包装使用鉴定。汕头港海关第一时间监督将该批危险货物退出监管作业场所，并将相关情况通报汕头国际集装箱码头行业主管部门。该关已对上述情形进行立案调查。
海关提醒：根据相关法律法规，企业需要在具备进出口危险品资质的港口才可以进出口危险货物。使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物，不准出口。
据了解，铅酸蓄电池爆炸原因有两种情况，一种情况是物理性的：电池内部压力过大引起蓄电池壳炸开；另一种情况是化学性的，电池里边电解出来的氢气碰上外部明火被点燃。所以，如果要运输此类物品，务必如实申报，切勿存在侥幸心理瞒报夹藏，一旦发生意外，后果不堪设想。
▶瞒报/漏报/误报！船公司重罚30000美金
日前，HMM发布关于加强货物瞒报/漏报/误报管理的通知，对于危险品货物申请中瞒报，漏报，误报已实行相关规定：在上海、宁波、天津、青岛、大连、南京分公司订舱，出口至全球的货物若发生危险货物错报、瞒报及漏报的情况，相关客户必须支付违约金30,000USD/每自然箱，同时也将就因错报，瞒报以及漏报而产生的全部损失和费用向相关责任方进行索赔。
